Підшипник роликовий з короткими циліндричними роликами 32314 - NU314

Тілом кочення в цьому типі є ролик. Площа взаємодії з зовнішньої і внутрішньої обоймами набагато більше, ніж в кулькових підшипниках. Как следствие, роликовые подшипники имеют большую нагрузочную способность. Конструктивным недостатком этого типа считается полное отсутствие восприятия осевой нагрузки и при работе с перекосом валов подшипник выходит из строя за короткий промежуток времени. Второй недостаток данной конструкции – плохая работа при больших скоростях вращения. В механических узлах этот тип применяется в паре с другими типами подшипников, которые принимают осевую нагрузку на себя. Радиальные роликовые подшипники используются при малых скоростях вращения и высокой радиальной нагрузке. В Україні цей тип не проводиться, крім спеціалізованої номенклатури на Харківському підшипниковому заводі для залізничного транспорту. Детальніше: https://dnakr.org/p57662270-podshipniki-rolikovye-korotkimi.html