Підшипник кульковий дворядний 1613 Л - 2313 MA

Прототипом цього підшипника є кульковий однорядний підшипник. Головна особливість конструкції – наявність сферичної поверхні на зовнішньому кільці, що дозволяє ліквідувати головний недолік однорядного кулькового підшипника – неможливість роботи при перекосі або вигині валів. Цей тип широко застосовується в сільгосптехніки та інших галузях промисловості, де застосовуються довгі і тонкі вали при невеликих навантаженнях. У 1907 році цей тип винайшов засновник шведської компанії SKF Свен Вингквист. Підшипник називався VOLVO (в той час ця назва належала SKF). Цим винаходом Свен Вингквист дозволив проблему передачі потужності від однієї парової машини на ткацькі верстати по всьому цеху. В Україні цей тип обмежених типорозмірів виготовляють на Харківському підшипниковому заводі.