Підшипник кульковий дворядний 1611 — 2311

Прототипом цього підшипника є однорядний кульковий підшипник. Головна особливість конструкції — наявність сферичної поверхні на зовнішньому кільці, що дає змогу ліквідувати головний брак однорядного кулькового підшипника — неможливість роботи під час перекосіння або вигинання валів. Підшипник 1611 широко застосовується в сельхоспотехніці та інших галузях промисловості, де застосовуються довгі та тонкі вали за невеликих навантажень. 1907 року цей тип винайшов засновник шведської компанії SKF Свен Вінгквіст. Підшипник називався VOLVO (у той час ця назва називалася SKF). Цим винаходом Свен Вінгквіст розв'язав проблему передавання потужності від однієї парової машини на ткацькі верстати по всьому цеху. В Україні цей тип обмежених типорозмірів виготовляють на Харківському підшипниковому заводі.