1515 (2215) - своей конфигурацией является прототипом однорядного шарикового подшипника. В подшипнике 1515 конструктивной особенностью является наличие сферической поверхности на внешнем кольце, что дает возможность работы при изгибе или перекосе валов, что дает преимущество в применении перед шариковым однорядным подшипником. Данный конструктив подшипника позволяет работать при значительных осевых перекосах (до 2 - 3 градусов). Этот тип широко применяется в сельхозтехнике и других отраслях промышленности, где применяются длинные и тонкие валы при небольших нагрузках.
В 1907 году этот тип изобрел основатель шведской компании SKF Свен Вингквист. Этим изобретением Свен Вингквист разрешил проблему передачи мощности от одной паровой машины на ткацкие станки по всему цеху. В Украине подшипник 1515 изготавливают на Харьковском подшипниковом заводе.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Вес | 1.62 кг |
| Производитель | ZKL |
| Страна производитель | Чехия |
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Габаритные размеры | |
| Высота | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 75 мм |
| Наружный диаметр | 130 мм |
| Пользовательские характеристики | |
| Международное обозначение | Подшипник шариковый двухрядный |
- Цена: от 647 ₴
